随着中国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，我国每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失也在随之大幅的增加。汽车的被动安全性能也就自然而然的越来越受到广大国人的关注。厂家也越来越多的把自己产品的安全性当 作宣传的重点，越来越多的世界最新的安全技术研究成果被引进中国，越来越多的中国的工程师和研发人员开始专注于这一领域。

图1 位于奔驰研发中心的高速摄影灯光解决方案

ATLAS 已经在全球汽车行业内安装了超过70套的的实车碰撞照明系统。即使如此，试验配置，测试区域的大小和使用相机的数量有所不同，对于照明系统的设计和安装是也会有所不同。相对而然，类似的配置已在如下项目中安装并在成功运作：奥托立夫瑞典和法国，BAST（德国政府），ACTS通用欧宝，本田美国，韩国三星（雷诺），法国雷诺，一汽大众（中国）和中国汽车技术研究中心等等。

图2 位于沃尔沃研发中心的高速摄影灯光解决方案

系统集成灯光系统，采用最新HMI灯光或LED灯源，对碰撞试验过程进行精确照明。 

 HMI 灯源（金属卤化物灯）

我们可以提供定制的集成设计，以配合不同的测试配置，不同的测试标准，不同的具体照度所要求的照明系统。

HMI灯源特点如下：

• 5600K 到 6500K 的接近日光的色温范围
• 特别定制的可以到达最高20万LUX的照度水平（BOOST 技术）
• 无闪烁的帧率最高可到达10,000fps
• 单灯独立配置稳定电源，用于提供可靠的光输出
• 最大程度减少热负载，可以在-35℃条件下进行气囊测试

LED灯源（发光二极管）

LED灯源是最新的高速摄影灯光照明系统，可用于汽车碰撞试验及气囊静态展开试验。新的LED技术相比传统照明解决方案有几大优势，一是显著降低了假人或安全气囊系统的热负载，这使得所有的测试在试验指定的温度范围内运行；二是LED灯源需要跟相机同步操作，可以实现节约能源高达80%

LED灯源特点如下：

• 无需预热时间，直接开始
• 无热幅射，有效保证测试数据的可靠性
• 灯光不闪烁，同时提供出色的色彩渲染
• 通过CAN总线控制技术与相机联动
• 无闪烁的帧率最高可到达10,000fps
• 重量轻，单个LED只有5.5公斤
• 长效寿命，灯管的寿命大约50,000小时